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经验不足与混凝土配合比不当是导致泵车堵管的大部分原因
来源:未知    日期:2021-02-03    阅读()
      多年的施工经验告诉我们,大部分的堵管原因是由于混凝土配合比不当或者是泵工经验不足所引起的。
 
      拿前者来说,泵车泵送混凝土拌合物的工作性要良好,无离析泌水,塌落度一般在180~200毫米,泵送高度超过200米的,塌落度宜大于240毫米,扩展度大于600毫米,倒锥法混凝土下落时间小于15秒钟。混凝土浇灌中增加泵管时,会由于所增管内干涩而导致堵管。因此,混凝土浇灌过程中,混凝土泵车的外接管子只能拆除但不可添加。
 
      而第二种情况则更为常见,因为臂架泵车需要由训练有素的人员进行操作,及时进行泵的参数调整,保持泵车的施工效率。泵送时需要作好泵管的润滑,因为润滑砂浆不足会失去良好的润滑作用从而导致堵管的发生。管线不洁导致的问题主要指的是管线中存有清洗不彻底的混凝土以及损坏或者有缺陷的管接头、垫圈或焊接套环等。还有就是装拆搅拌天泵车的软管要格外注意。操作不慎会导致软管扭曲,进而使局部软管的内径缩小,使管中的骨料在润滑砂浆通过时受阻被卡住,导致施工进度受阻。
 
      有经验的泵工,一旦遇到输送压力逐渐增高,而料斗料位不下降,管道出口不出料,泵发生振动,管路也伴有强烈的振动和位移时,就会判定是管道堵塞。简易的排除方法就是泵送混凝土结束后,一定要用高压水将泵体和S阀门冲洗干净。当冲洗无效时,可采用钎敲,以把残渣去掉,直至彻底干净为止。
 
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